今年的中央一号文件，第一次提出了“建设海洋牧场，发展深水网箱、养殖工船等深海养殖”。

在这份文件出台之前，中国建造的全球第一艘排水量达到了13万吨的“养鱼航母”，已经在深蓝的大海中，把近1000吨养得肥美的黄花鱼，送上了国人的餐桌。

中国又一次悄然超越，从最大的深海养殖装备建造国，跻身进入国际高端深海养殖装备的第一梯队。

中国，又干了一件大事。

年产3700吨黄鱼的”航母“，只有35名船员

去年9月，近1000吨的大黄鱼，从一艘距离海岸线100海里外深海的“渔船”上，陆续被送上了国人的餐桌。

跟以往不同的是，这些黄鱼从鱼苗开始，直到长成，就一直待在这艘船上。

这艘长249.9米，排水量达到了13万吨的“养鱼航母”，是全球第一艘深海封闭式养殖工船——国信1号。

国信1号养殖工船

在这艘体型比航母还要大的船上，一共有15个养殖舱，差不多9万立方米的体积，相当于36个标准游泳池的大小，一年能养出3700吨鱼。

3700吨是个什么概念？

年年丰收的查干湖冬捕的年捕捞量大概是1500吨，这一艘船的年产量，是查干湖冬捕的两倍还多。

不仅产量大，因为这艘船停泊在大海深处，全天24小时不停循环新鲜的海水，加上标准化的养殖流程，所以养出的大黄鱼，和传统近海网箱饲养的相比，品质更好，口感味道也更接近野生。

也正是因此，这艘船一年的产值能在3亿元左右，刨除所有的成本，每年能盈利6000万元。

更多自动化设备的应用，让这艘“航母”上的工作人员，只有35个人，平均一个人养100多吨鱼。

去年9月，国信1号养殖的黄花鱼上市

从鱼苗入舱、投喂养殖、起捕到加工，几乎所有的流程都能在这艘船上完成。

可以说，这就是一个移动的“海上牧场”。

“国信1号”对深海养殖的实验成功，让“海洋牧场”的构想从蓝图变为了现实。

也让深远海养殖，在西方发达国家的模式之外，多出了一个新的中国样本。

眼下，国内已经有6艘这样的大型养殖工船在建，第2艘、第3艘“养鱼航母”预计明年就能下水，更大的30万吨级养殖船也正在设计建造。

未来，除了大黄鱼，三文鱼、石斑鱼也将上船饲养。

“海洋牧场”曾是高不可攀的梦想

深远海养殖技术，可不像近岸的鱼排或者网箱那么简便。

因为科技含量高，这个技术长期以来都被个别国家垄断。

在很长的一段时间里，中国也只能是充当深海养殖装备的制造大国，却不是强国。

早在上世纪90年代，渔业发达的国家，比如挪威、瑞典、美国，就有了比较成熟的深远海养殖产业。

在配套装备、技术和应用程序等方面，运用大量先进的科技手段，实现了养殖过程机械化和信息化。

挪威等国在深海养殖方面起步早，技术也成熟图为挪威的一座三文鱼养殖基地

比如说清洗水下网箱的机器人，这个技术就长期被国外垄断。

挪威的机器人可以在网衣内外任何角度清洗和巡航监测，日本的机器人能沿养殖网面自主行走。

再比如投放食物的设备，国外的技术也是领先的。

挪威研制的投饵系统，能根据实时的温度、溶氧、饲料传感器、鱼类行为等信息反馈，通过养殖管理软件分析决定进行投喂决策；加拿大则是根据养殖对象分别开发出不同的投饵控制软件，提高饵料的利用率；美国研发的投饲系统的最大投饵能力，是能同时向60个网箱输送饲料。

中国科学家虽然从上世纪四十年代就提出了“海洋牧场”的构想，可受制于当时的科技水平和工程制造能力，这个梦想更像是个幻想。

2010-2020年中国深水网箱养殖产量变化

直到1988年，中国一家公司从挪威引进了一套深水网箱，中国深海养殖的大门才开始慢慢开启。

2000年，在引进挪威、美国深水网箱的基础上，中国开始自己研发深远海养殖设备。

2年后，首套自主知识产权的国产深水网箱诞生。

2006年，“863”计划设立了深水网箱相关的项目课题，国内深海养殖设备和深远海养殖行业，也从引进—消化—吸收的阶段，开始走向创新。

多个“世界第一”深海渔场，都是中国造

一方面，是深海养殖装备的制造。

中国深远海养殖装备的建造情况 资料来源：五度易链行业研究中心整理

如今，中国已经成了大型深远海养殖装备全球最大的建造国。

据不完全统计，由中国制造已交付的大型深远海养殖平台，已经有19座，在建和计划中的有14座，已经交付的养殖工船2艘（不包括国信1号），在建和计划中的2艘。

挑几个中国造的“全球最大”、“全球第一”看一下：

2020年交付给挪威的“JOSTEIN ALBERT”号养殖工船，这艘由中集来福士进行基础设计和建造总装，专门用来养三文鱼的船，长385米、宽59.5米，有6个50米见方的养殖网箱，可下潜至60米深度，养殖规模能达到1万吨。

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